Nejasno se spominjam, da je trenutni Mercedes-Benz E, ko je pravkar izšel leta 2016, uporabljal notranje ambientalne luči in povezane zaslone.Zaradi vzdušja, ki je bilo ustvarjeno, sem jasno videl zunaj avtomobila in šok, ki ga je povzročil, je bil brez primere.Čeprav je razmerje prednje ploskve stoječe standardne različice nekoliko neuravnoteženo, na srečo obstaja tudi športna različica, ki jo lahko nadomesti.

Prišel je čas za leto 2020. Štiri leta po lansiranju W213 je izšla "različica z mišjim očesom".Vsi vedo, da je pravilo zamenjave pri Mercedes-Benzu približno 7 let, a nenormalnost pri Mercedes-Benzu E je, da je teh 7 let razdeljenih na prvih 5 let in naslednji 2 leti.Po 2 letih prenove bo takoj zamenjan, se pravi, da bo imel novo generacijo stajlinga, preden bo mimo svežine novega modela.

Ne, letos gre na trg tudi Mercedes-Benz E generacije W214.Pred kratkim je bil na Kitajskem izveden popolnoma zamaskiran cestni test, različica z dolgo osjo pa je bila še vedno ohranjena za domačo proizvodnjo, nekateri čezmorski mediji pa so dali namišljene slike.Videz in občutek sta boljša od "mišjih oči".E je bolje, pa vseeno ne da šoka od keša, poglejmo najprej namišljeno sliko.

V kombinaciji s pred časom izpostavljenim prednjim delom pogumno predvidevam, da je to hipotetična slika, ki je bližje pravemu avtomobilu.Svetla skupina še vedno kaže učinek navzgor, spodnji obris pa ima valovito obliko.Videz in občutek trenutnega razreda S sta podobna, s poligonalno obliko, veliko masko, pasicami z velikimi razmiki in kromirano obliko.Oblika dovoda zraka na strani meglenk bo manjša kot pri razredu S.Celotna oblika ni tako osupljiva, a avra pride do izraza. Da, upam, da bo pravi avto boljši od upodobitev.

Rep je skoraj enak trenutnemu razredu S, oblika izpuha z dvojnim izpuhom ima prav tako zagon, ki bi ga moral imeti razred Executive, vratna kljuka pa bo prevzela skrito obliko.

To je eden redkih modelov, zaradi katerih se veselim podaljšane različice.Podaljšana karoserija domače različice bo postavila trikotno okno zadnjih vrat na zadnja vrata.To je dvojna cena Maybacha v razredu S in enaka ceni v razredu E.Nižja domača različica.Vemo tudi, da razen medosne razdalje med Maybachom razreda S in razreda S skorajda ni razlike.Čeprav dolgoosni razred E ne bo imel tako pretiranega prostora za noge zadaj, je sodeč po prejšnjih modelih dovolj hladen.

Hkrati pa je sprožilo tudi misel.Ali je visoka cena mercedes-benza razreda S maybach in dejstvo, da je težko najti avto in je cena povišana, stvar stroškov in proizvodnje ali je to posledica trženja?Povej mi svoje mnenje.

Mercedes-Benz je 23. februarja letos uradno izdal uradno sliko notranjosti.Oblika je podobna kot pri seriji EQ, uporabljen pa je tudi sistem MBUX Entertainment Plus.Ambientalna svetloba se je spremenila iz razpršenega odboja v vir svetlobe, ki obdaja celotno notranjost, ki ima občutek tehnologije.Da, ampak luksuz je šibek.

Kar zadeva moč, bodo na voljo modeli na kurilno olje, 48V lahki hibrid, priključni hibrid in drugi modeli, ki so skladni s trenutnim modelom ali pa bodo opremljeni z motorjem 2.0T, ki se ujema z menjalnikom 9AT.

Povzeti:

Tudi če se današnja nova energetska vozila spet pojavijo in je konfiguracija skupnih blagovnih znamk nižja, so ta uveljavljena avtomobilska podjetja še vedno enako stabilna kot Mount Tai.Vpliv srednje velikih in velikih avtomobilov je še vedno neločljiv od mercedes-benza E, BMW serije 5 in audija A6.Enako velja za druge serije., če pa se blagovna znamka vedno obravnava kot jedro konkurenčnosti, je le vprašanje časa, kdaj jo bo nadomestila neodvisna blagovna znamka.Veselim se večje nadgradnje podvozja novega Mercedes-Benza E. Navsezadnje ni tako malo lepih in enostavnih avtomobilov kot leta 2016.